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Baptême de la corvette OLDENBURG

Hamburg, 06/28/2007.
Avec les corvettes, la marine allemande se dote d´un nouveau type de bâtiment, lequel est optimisé notamment pour les opérations dans des mers bordières et des eaux côtières. Mais le spectre des missions des bâtiments comporte également des opérations internationales au sein de formations multinationales. La corvette OLDENBURG baptisée à Hambourg est le quatrième bâtiment de la classe K 130 à rejoindre la marine allemande.

La photo montre une corvette de la classe K 130 lors de sa sortie.Lupe
Corvette de la classe K130, en l’occurrence sur la photo, la … (Source: Bundeswehr / Marine)

Avec les corvettes, la marine allemande se dote d’un nouveau type de bâtiment, lequel est optimisé notamment pour les opérations dans des mers bordières et des eaux côtières. Mais le spectre des missions des bâtiments comporte également des opérations internationales au sein de formations multinationales. La corvette OLDENBURG baptisée à Hambourg est le quatrième bâtiment de la classe K 130 à rejoindre la marine allemande.

La quatrième corvette de la classe BRAUNSCHWEIG (K 130) a été baptisée OLDENBURG, le 28 juin 2007, au chantier naval Blohm + Voss à Hambourg. La cérémonie solennelle était présidée par Madame Dr. Annette Schwandner, l’épouse du maire de la ville d’Oldenbourg. Parmi les hôtes de la cérémonie, le secrétaire d’Etat parlementaire M. Kossendey ainsi que d’autres représentants de haut rang du Ministère fédéral de la Défense, du Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung et de ses établissements, de la marine, de la ville d’Oldenbourg et de l’industrie.

La corvette OLDENBURG est la quatrième corvette de la classe BRAUNSCHWEIG sur les cinq acquises au profit de la marine. Sont associés à la construction de la corvette les chantiers navals Fr. Lürssen à Brême, Nordseewerke Emden ainsi que Blohm + Voss (Hambourg). Les trois chantiers impliqués fabriquent des modules qui sont assemblés au chantier chargé de la livraison. Ainsi par exemple, les parties avant du bâtiment sont-elles fabriquées à Emden, les parties arrière à Brême. Le chantier Blohm + Voss réalise les superstructures et les modules de mât. L’OLDENBURG, dont la mise en chantier a eu lieu en janvier 2006, fait partie des deux bâtiments livrés par Blohm + Voss.

L’OLDENBURG sera soumise à de vastes validations fonctionnelles début 2008, avant d’être livrée à la marine en août 2008, tel que prévu. La cinquième et dernière corvette sera baptisée au chantier Fr. Lürssen à Brême le 26 septembre 2007.

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