Le véhicule de transport blindé (GTK) BOXER
Le projet « Véhicule de transport blindé (GTK) BOXER » est traité par l’équipe K52.2 – châssis porteur d’armes à roues - de l’Office fédéral de la technique militaire et des approvisionnements.
Après le retrait de la Grande-Bretagne début 2005, la conduite du programme se poursuit au niveau bilatéral entre l’Allemagne et les Pays-Bas, avec pour objectif la mise à disposition d’une capacité de transport blindé pour les forces.
Ce programme bilatéral est également géré par l’organisation conjointe de coopération en matière d’armement, l’OCCAR, pour le compte des nations partenaires. Il regroupe les variantes néerlandaises et allemandes, composées de véhicules de transport de personnes et matériels, de véhicules poste de commandement, de véhicules de transport sanitaire et de véhicules auto-école sur la base d’un module de conduite conjoint, et les modules de mission spécifiques.
L’équipe K52.2 est chargé du traitement des sous-ensembles spécifiques allemands et de la représentation des intérêts allemands vis-à-vis de l’OCCAR. La gestion du programme au niveau national assume ainsi des taches ayant trait au domaine technique, expérimental, budgétaire et contractuel.
À l’avenir, le BOXER remplacera complètement ou en partie les véhicules tels que le véhicule blindé de transport de troupes M113 et le véhicule de transport blindé Fuchs. Il représente une nouvelle génération de véhicules possédant des caractéristiques de performances nettement améliorées telles que
- systèmes de protection optimisés contre les menaces balistiques, antimines, la localisation et l’identification,
- grande mobilité opérationnelle et technique et large rayon d’action, aptitude à la projection stratégique air/mer ainsi que l’aérotransportabilité avec l’A400M,
- endurance et survivabilité dans des conditions géographiques et climatiques difficiles,
- grand volume utile et charge utile élevée permettant d’accomplir des missions multiples,
- structure modulaire au niveau système et sous-systèmes,
- potentiel de croissance pour modifications et perfectionnement.
La structure modulaire, composée d’un module de conduite à traction totale (8 x 8) et un module de mission répondant aux besoins et aux opérations permet de développer des variantes plus efficaces et mieux adaptées aux différentes missions à des coûts de développement globalement inférieurs. La durée d’utilisation envisagée est de 30 ans minimum.
La variante transport de troupes du GTK adoptée par l’Allemagne prendra en compte les besoins du « fantassin du futur ». Le nouveau véhicule de commandement recevra des équipements appartenant au système d’information et de commandement de l’armée de terre. Le service de santé sera doté d’un véhicule lourd de transport sanitaire blindé (sgSanKfz) dérivé du GTK. L’acquisition de véhicules d’école de conduite est prévue pour la formation des chauffeurs. Le GTK se situe dans la phase finale d’essai de démonstration de la fiabilité requise. Les premiers véhicules de série seront remis aux unités fin 2009. L’acquisition se fait conjointement avec les Pays-Bas.
