Modernstes Forschungsschiff der NATO bei der WTD 71 in Dienst gestellt
- Die Planet, ein Highlight deutscher Marinetechnik -
Das neue Wehrforschungsschiff Planet auf offener See (Quelle: NSWE)
In seiner Rede hob der Präsident des Bundesamtes für Wehrtechnik und Beschaffung hervor, dass das von der Emdener Werft "Thyssen Nordseewerke" gebaute Forschungsschiff die Aussage "Wehrtechnik ist Spitzentechnik" nachhaltig belege und dankte allen am Bau Beteiligten sowie den Mitarbeitern des BWB, der WTD 71 und der Forschungsanstalt der Bundeswehr für Wasserschall und Geophysik (FWG), die mit viel Engagement und Sachverstand an der Vollendung der PLANET mitgewirkt haben.
Der Präsident des BWB bei seiner Rede in Anwesenheit der gel … (Quelle: WTD 71)
Es wurde in der so genannten SWATH-Bauweise gebaut. Die Besonderheit dabei ist, dass der Auftrieb wesentlich von den komplett unter Wasser liegenden Schwimmkörpern erbracht wird. Dem gegenüber tragen die schlanken Streben, die beide Schwimmkörper und Schiffkörper verbinden, nur sehr wenig zum Auftrieb bei. Damit führen Wellen, die sich praktisch nur an den Streben auswirken, nicht zu einer merklichen Auftriebsänderung.
Hieraus resultiert ein außergewöhnlich ruhiges Bewegungsverhalten, welches die Durchführung von Forschungs- und Erprobungsarbeiten auch in rauer See erlaubt.
Das Schiff wird zukünftig sowohl der WTD 71 als auch der Forschungsanstalt für Wasserschall und Geophysik (FWG) in Kiel für Seeversuche zur Verfügung stehen. Durch die sehr hohen Anforderungen an die eigene Geräuschabstrahlung ist das neue Forschungsschiff u.a. für Untersuchungen der Unterwasserakustik und -sensorik bestens geeignet.Die wichtigsten Maße bzw. Leistungswerte der PLANET sind:
- Länge: 73 Meter
- Breite: 27 Meter
- Tiefgang: 6,80 Meter
- Verdrängung: 3.500 Tonnen
Die vier Fahrmotoren leisten insgesamt circa 4.000 Kilowatt und bringen das Schiff auf eine maximale Geschwindigkeit von 15 Knoten.
